冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金屬的接(jie)觸電位(wei)差(cha)造成的腐(fu)蝕(shi)，只發生在(zai)活塞(sai)接(jie)觸到(dao)的部(bu)位(wei)，而且(qie)腐(fu)蝕(shi)是(shi)成點(dian)狀發生的。與上(shang)述相(xiang)同(tong)，中間夾(jia)有(you)水分時，會促使腐(fu)蝕(shi)的發展。與鑄(zhu)件相(xiang)比，銅(tong)合(he)金的接(jie)觸電位(wei)差(cha)要高，因此銅(tong)合(he)金的腐(fu)蝕(shi)程度較(jiao)嚴重(zhong)。
c.因接觸電(dian)位差形成的(de)(de)腐蝕。接觸電(dian)位差腐蝕，對于長時間運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)液壓缸(gang)(gang)來說，不易發生；對于長期停(ting)止不用的(de)(de)液壓缸(gang)(gang)來講是常見的(de)(de)故障。
現象（一）：唇(chun)口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠(kao)經(jing)唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封(feng)
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統(tong)內(nei)有殘(can)留空(kong)氣(qi)在(zai)運行(xing)時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在油缸(gang)(gang)起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)(gang)內空氣
2.油缸起動時(shi)，不要立即(ji)開到(dao)高速
3.當用U形(xing)圈時(shi)在其谷部加入潤(run)滑脂(zhi)，以防(fang)空氣(qi)積(ji)累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與(yu)橡膠材料(liao)不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或(huo)者在(zai)空(kong)氣(qi)中暴(bao)露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化(hua)
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封件材料
2.更(geng)(geng)改介(jie)質或(huo)更(geng)(geng)改耐介(jie)質的(de)密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將密封件長時間(jian)暴露(lu)在(zai)大氣(qi)中，嚴格按照密封庫存(cun)要求對密封進行保(bao)存(cun)
現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹，油液進入間(jian)隙(xi)，壓力形(xing)(xing)成(cheng)對密封的(de)下行(xing)作用，串漏(lou)形(xing)(xing)成(cheng)
2.密(mi)封(feng)環(huan)未(wei)設(she)計(ji)泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封環設計留有泄(xie)壓槽(cao)，油液(ye)通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形(xing)圈，產(chan)生密封
原因：
1.運動速(su)度太(tai)快
2.有偏心(xin)運動(dong)
3.滑(hua)動面粗糙度不均勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施：
1.改用唇(chun)形密封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不(bu)合理導(dao)致壓(ya)縮率太(tai)大(da)：沒有考慮到材料(liao)由于(yu)熱量及化學介(jie)質引起(qi)的(de)變形，或(huo)由于(yu)壓(ya)力(li)過大(da)引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的(de)(de)設(she)計應考慮(lv)到材料由于(yu)溫(wen)度及化(hua)學介(jie)質引(yin)起的(de)(de)變形
